FN1025D006A
FANNAL
10.25
243,648*91,368
-40~85
-40~90
1500:1
1920x720
FREI
LVDS
1000
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
| Menge: | |
Das 10,25-Zoll-In-Cell-Touch-Display-Modul integriert die Touch-Sensing-Technologie direkt in die LCD-Panel-Struktur und ermöglicht so ein dünneres und kompakteres Display-Design im Vergleich zu herkömmlichen LCD- und externen Touch-Panel-Baugruppen.
Mit einer ultrabreiten Auflösung von 1920 x 720, einer hohen Helligkeit von 1000 Nits und einer LVDS-Schnittstelle ist das Display für Automobil-Armaturenbretter, digitale Kombiinstrumente und industrielle HMI-Systeme konzipiert , die eine Breitformatschnittstelle mit zuverlässiger Touch-Interaktion erfordern.
Mit einem Dank des breiten Betriebstemperaturbereichs von -40 °C bis +85 °C unterstützt das Modul eine stabile Leistung in anspruchsvollen Automobil- und Industrieumgebungen.
Hauptmerkmale
Die Auflösung von 1920 x 720 bietet einen großen Betrachtungsbereich, der für moderne Zwecke geeignet ist Automobil-Armaturenbrett-Layouts und Gerätesteuerungsschnittstellen , sodass mehrere Informationstafeln gleichzeitig angezeigt werden können.
Mit einer typischen Helligkeit von 1000 Nits gewährleistet das Display eine hervorragende Lesbarkeit in hellen Umgebungen, einschließlich Fahrzeuginnenräumen, die starkem Umgebungslicht ausgesetzt sind.
Die In-Cell-Struktur integriert Touch-Elektroden direkt in das LCD-Panel, sodass keine separate Touch-Panel-Schicht erforderlich ist.
Dadurch wird die Displaydicke reduziert und die optische Klarheit verbessert.
Das Modul unterstützt den Betrieb von -40 °C bis +85 °C und eignet sich daher für Automobilelektronik und Industrieanlagen im Freien.
Die LVDS-Schnittstelle gewährleistet eine stabile Hochgeschwindigkeitssignalübertragung und wird von Automobil- und Automobilherstellern weitgehend unterstützt Industrielle eingebettete Plattformen.
Während Standard Für einige Anwendungen stehen balkenförmige Anzeigemodule zur Verfügung. Viele Industriesysteme erfordern jedoch Modifikationen, um sie an bestimmte mechanische Layouts, Schnittstellenarchitekturen oder Umgebungsbedingungen anzupassen.
Zeichnung
Spezifikationen
Artikel |
Wert |
GRÖSSE |
10,25 ZOLL |
AUFLÖSUNGSVERHÄLTNIS |
1920x720 |
LCD-TYP |
ÜBERTRAGBAR |
ANZEIGEMODUS |
NORMALERWEISE SCHWARZ |
RICHTUNG ANZEIGEN |
FREI |
KONTRASTVERHÄLTNIS |
1500:1 |
Leuchtdichte |
1000 TYP. 800 MIN. |
GLEICHMÄSSIGKEIT |
80 % |
SCHNITTSTELLE |
LVDS |
STROMVERSORGUNG |
3,3 V |
VERBINDUNG |
Stecker |
TREIBER-IC |
RM5T610/RM57010 |
BETRIEBSTEMPERATUR |
-40/+85 |
LAGERTEMPERATUR |
-40/+90 |
UMWELTANFORDERUNGEN |
RoHS-2.0 |
UNMARKIERTE TOLERANZ |
±0,2 mm |
Typische Anwendungen
Durch das Ultra-Wide-Format eignet sich das Display für digitale Armaturenbretter und Kombiinstrumente in modernen Fahrzeugen.
Das Display kann für verwendet werden fahrzeuginterne Infotainmentsysteme und integrierte Cockpit-Displays .
Das Breitbildformat ist ideal für Maschinenschnittstellen, die eine Datenvisualisierung über mehrere Panels erfordern.
Geeignet für:
Intelligente Verkaufsautomaten
industrielle Automatisierungsausrüstung
Intelligente Steuerterminals
Transportüberwachungssysteme
Vorteile von In-Cell-Touch-Displays
Die In-Cell-Touch-Technologie integriert die berührungsempfindlichen Elektroden in die LCD-Panel-Struktur. Dieser Ansatz bietet im Vergleich zu herkömmlichen LCD- und Touchpanel-Baugruppen mehrere Vorteile.
Ohne eine separate Berührungssensorschicht kann das Anzeigemodul ein dünneres Profil erreichen.
Weniger optische Schichten tragen dazu bei, Reflexionen zu reduzieren und die Klarheit des Displays zu verbessern.
Die integrierte Struktur verkürzt den Signalweg und verbessert so die Reaktionsgeschwindigkeit bei Berührungen.
Gerätehersteller können den Montageaufwand reduzieren, da die Touch-Funktion bereits in das Display integriert ist.
Anpassungsoptionen für In-Cell-Touch-Displays
Im Vergleich zu herkömmlichen separaten Touch-Panel-Lösungen bieten In-Cell-Touch-Displays andere Anpassungsmöglichkeiten, da die berührungsempfindlichen Elektroden direkt in die LCD-Panel-Struktur integriert sind.
Während der Berührungssensor selbst normalerweise fest installiert ist, ist eine Anpassung auf Systemebene für die Geräteintegration weiterhin möglich.
Obwohl der Berührungssensor in das LCD-Panel integriert ist, a ein Schutzglas angebracht werden. Oben auf dem Display kann weiterhin
Zu den Anpassungsoptionen können gehören:
chemisch gehärtetes Glas
Anti-Glare-Oberflächenbehandlung (AG).
Antireflexbeschichtung (AR).
Siebdruck für UI-Rahmen
Dadurch erfüllt das Display industrielle Anforderungen an Haltbarkeit und Design.
Für Anwendungen, die eine verbesserte Lesbarkeit und Haltbarkeit erfordern, kann das Display verwendet werden integriert mit optischem Bonding.
Optical Bonding hilft:
Reduzieren Sie interne Reflexionen
Verbessern Sie die Lesbarkeit bei Sonnenlicht
erhöhen die mechanische Festigkeit
verhindern Kondensation in rauen Umgebungen
Obwohl die Berührungselektroden Teil des LCD-Panels sind, ist die Touch-Controller-IC und Firmware-Konfiguration können angepasst werden.
Zu den technischen Anpassungen können gehören:
Controller-Auswahl (EETI / Microchip etc.)
Schnittstellenkonfiguration (USB / I²C)
Abstimmung der Berührungsempfindlichkeit
Handschuh- oder Wassermodusunterstützung
Die Display-Hintergrundbeleuchtung kann je nach Geräteumgebung angepasst werden.
Mögliche Optionen sind:
Hintergrundbeleuchtung mit höherer Helligkeit
Unterstützung für PWM-Dimmung
Optimierung der Lebensdauer der Hintergrundbeleuchtung
Um die Gerätemontage zu vereinfachen, kann das Anzeigemodul an spezifische mechanische Anforderungen angepasst werden.
Typische Anpassungen umfassen:
Montagehalterungen
Ausrichtung des Steckers
FPC-Längenanpassung
Rahmenstrukturdesign
FAQ
F1: Was sind die wichtigsten strukturellen und optischen Vorteile des Einsatzes der In-Cell-Touch-Technologie in Automobil-Cockpit-Anwendungen?
A1: Die In-Cell-Technologie verschmilzt die kapazitive Sensormatrix während des Array-Prozesses direkt in der Flüssigkristall-Zellenstruktur. Dadurch entfällt die diskrete Glasschicht des Berührungssensors vollständig, wodurch die Dicke des Displayprofils reduziert, interne Grenzreflexionen minimiert und die optische Klarheit für eine sicherere Sicht beim Fahren erhöht werden.
F2: Warum ist die extreme Betriebstemperaturgrenze von -40 °C bis 85 °C für dieses 10,25-Zoll-Fahrzeugmodul kritisch?
A2: In extremen Klimazonen geparkte Fahrzeuge sind starken thermischen Schwankungen ausgesetzt. Bei herkömmlichen Industriedisplays kommt es zu einer Verzögerung oder zum Einfrieren von Flüssigkristallen unter -20 °C und zu einem Zusammenbruch des Klärpunkts bei starker Hitze. Dieses Panel in Automobilqualität nutzt maßgeschneiderte Flüssigkristallformeln für einen breiten Temperaturbereich und Hochleistungspolarisatoren, um bei schnellen Temperaturwechseln keine Layoutverzerrungen zu gewährleisten.
F3: Wie geht die 1000-Nits-Hintergrundbeleuchtung mit hoher Helligkeit mit der Wärmeableitung in einer versiegelten Armaturenbrettkonsole um?
A3: Um eine Überhitzung bei 1000 cd/m² zu verhindern, verfügt das Panel über hocheffiziente LED-Matrizen mit geringem Stromverbrauch sowie eine optimierte Antriebsarchitektur mit niedrigem Wärmewiderstand. Wir empfehlen, beim mechanischen Entwurf geeignete Wärmeleitpads zu integrieren, die direkt am äußeren Metallrahmen des Armaturenbretts verlaufen, um sicherzustellen, dass die Lebensdauer der Hintergrundbeleuchtung die standardmäßigen mehrjährigen Fahrzeuganforderungen übersteigt.
F4: Vor welchen besonderen Herausforderungen steht eine In-Cell-Touch-Architektur in Bezug auf EMI, und wie entschärft Fannal diese?
A4: Da sich die Berührungssensorschicht direkt in der Displayzelle befindet, ist sie sehr anfällig für Störungen durch die VCOM-Schaltleitungen. Fannal nutzt eine hochisolierte Layout-Abschirmung zusammen mit fortschrittlichen Rauschfilter-Firmware-Parametern auf dem Touch-Drive-Controller, wodurch die Tracking-Funktionen in der Nähe von Hochleistungs-Induktionsschaltungen im Automobilbereich völlig stabil bleiben.
F5: Kann die Abdecklinse dieses 1920x720-Streckbildschirms mit individuellen Formen oder bruchsicheren Beschichtungen angepasst werden?
A5: Ja. Fannal unterstützt die flexible Anpassung von Deckgläsern, einschließlich kundenspezifischem Schneiden der Umfangsgeometrie, chemischem 2,5D/3D-Biegen zur Anpassung an die Kurven des Armaturenbretts, keramischem Schwarzranddruck und physikalischer Gasphasenabscheidung für 3A-Beschichtungen (AG/AR/AF), um die strengen Standards für Kollisionssicherheit und Lichtreflexion im Automobilbereich zu erfüllen.