10.25' 內嵌式觸控顯示器 1920×720 | 車載顯示器

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規格

典型應用

汽車儀表板顯示器

超寬格式使此顯示器適用於 數位儀表板和儀表組。 現代車輛的

智慧座艙介面

此顯示器可用於 車載資訊娛樂系統和整合式駕駛艙顯示器.

工業人機介面系統

寬螢幕格式非常適合 需要多面板資料視覺化的機器介面.

智慧型設備控制面板

適合：

• 智慧型自動販賣機

• 工業自動化設備

• 智慧控制終端

• 交通監控系統

內嵌式觸控顯示器的優點

In-cell 觸控技術將觸控感應電極整合於 LCD 面板結構內。與傳統的 LCD + 觸控面板組件相比，這種方法具有多種優勢。

更薄的顯示堆疊

由於沒有單獨的觸控感應器層，顯示模組可以實現更薄的外形。

提高光學清晰度

更少的光學層有助於減少反射並提高顯示清晰度。

更快的觸摸反應

一體化結構縮短了訊號路徑，提高了觸控反應速度。

簡化的設備集成

設備製造商可以降低組裝複雜性，因為觸控功能已經整合到顯示器中。

內嵌式觸控顯示器的客製化選項

與傳統 分離式觸控面板解決方案相比，內嵌式觸控顯示器具有不同的客製化範圍，因為觸控感應電極直接整合在液晶面板結構內部。

雖然觸控感應器本身通常是固定的，但係統級定制仍然可用於設備整合。

1. 蓋玻片集成

雖然觸控感應器內建於 LCD 面板中，但 保護蓋玻璃。 仍然可以在顯示器頂部添加

自訂選項可能包括：

• 化學強化玻璃

• 防眩光（AG）表面處理

• 抗反射 (AR) 塗層

• UI框架絲印

這使得顯示器能夠滿足 工業耐用性和設計要求.

2. 光學貼合

對於需要提高可讀性和耐用性的應用，顯示器可以 與 光學貼合集成.

光學貼合有助於：

• 減少內部反射

• 提高陽光下的可讀性

• 增加機械強度

• 防止惡劣環境下的凝露

3. 觸控控制器配置

雖然觸控電極是液晶面板的一部分， 觸控控制器IC和韌體配置 可自訂。

工程調整可能包括：

• 控制器選擇（EETI / Microchip 等）

• 介面配置（USB / I²C）

• 觸控靈敏度調節

• 支撐手套或水模式

4. 亮度定制

顯示背光可依 設備環境調整。

可能的選項包括：

• 更高亮度背光

• PWM調光支持

• 背光壽命最佳化

5. 機械集成

為了簡化設備組裝，顯示模組可以適應特定的機械要求。

典型的定制包括：

• 安裝支架

• 連接器方向

• FPC長度調整

• 框架結構設計

常問問題

問題 1：在汽車駕駛艙應用中使用 In-Cell 觸控技術的主要結構和光學優勢是什麼？

A1： In-Cell 技術在陣列過程中將電容式感測器矩陣直接整合到液晶單元結構內部。這完全消除了分離式觸控感應玻璃層，減少了顯示器輪廓厚度，最大限度地減少了內部邊界反射，並提高了光學清晰度，從而實現更安全的駕駛可視性。

問題 2：為什麼 -40°C 至 85°C 的極端工作溫度邊界對於這款 10.25 吋車載模組至關重要？

A2： 在極端氣候下停放的車輛面臨嚴重的熱變化。標準工業顯示器在 -20°C 以下會出現液晶滯後或凍結，並在高熱下出現清點擊穿。此汽車級面板採用客製化的寬溫液晶配方和重型偏光片，可確保快速熱循環下的零佈局變形。

問題 3：1000 尼特高亮度背光如何處理密封儀表板控制台內的散熱問題？

A3： 為了防止 1000 cd/m² 過熱，面板採用了高效能低功耗 LED 矩陣以及最佳化的低熱阻驅動架構。我們建議在機械設計過程中將適當的導熱墊直接整合到儀表板外部金屬框架，以確保背光壽命超過標準的多年車輛要求。

問題 4：In-Cell 觸控架構在 EMI 方面面臨哪些獨特的挑戰？ Fannal 如何緩解這些挑戰？

A4： 由於觸控感應層直接位於顯示單元內部，因此非常容易受到 VCOM 開關線雜訊的影響。 Fannal 在觸控驅動控制器上利用高度隔離的佈局屏蔽以及先進的噪音過濾韌體參數，使追蹤功能在汽車高功率感應電路附近保持完全穩定。

Q5：這款1920x720拉伸條形螢幕的蓋板可以客製化形狀或防碎塗層嗎？

A5： 是的。 Fannal支援靈活的蓋板玻璃定制，包括定制週邊幾何形狀切割、匹配汽車儀表板曲線的2.5D/3D化學彎曲、陶瓷黑邊印刷以及3A塗層（AG/AR/AF）的物理氣相沉積，以滿足嚴格的汽車碰撞安全和光反射標準。